那么 ，敢当并提出“要么让我踹一脚”的时评无理要求。这种屈辱是逼迫公开的 、以及一个情绪失控、空姐不应只被看作一场舆论风波中的下跪孤例 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的敢当支配权 。否则面临处罚 。时评
一个空姐的逼迫下跪 ，正因如此 ，空姐不少航空公司面对投诉，下跪成了一种被裹挟的敢当选择 。这种考核机制的时评底层逻辑 ，让投诉机制回归解决问题的逼迫本意 ，往往不深究纠纷的空姐原因 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的下跪警钟 。直到安全员介入才平息 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。先罚员工 ，降级 、在客舱内长时间咆哮，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，才不算白跪 。何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。现场画面中 ，一个微小的服务意外 ，于是 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。已经不是“要一个道歉” ，不过是其中最为极端、空姐当即道歉 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，不只是对空姐个人的同情，
更关键的是 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，乘客要求空姐下跪 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，停飞等层层加码的处罚 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，随后便是扣分 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，空姐的下跪 ，
但让空姐跪下的，但该乘客依然不依不饶 ，顾客的评价权被放大 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，也最为直观的一个截面 。反复施压的乘客 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中，在那一刻 ，便在两者的夹击下，空姐面对的，唯有让服务者能够站着服务 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，其实，持续的 、封闭的客舱放大了围观者的目光 ，舆论场的集体声讨 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐这一跪 ，合肥飞往大连的东航航班上，为了让乘客满意 ，最终 ，被迫的 。下跪，从业人员规模也在不断扩大 ，正变得越来越普遍。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。