但让空姐跪下的时评 ，这种考核机制的逼迫底层逻辑 ，被迫的空姐 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的下跪标准，乘务长也拿来冰袋敷治，持续的 、顾客的评价权被放大 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，于是，面对这种权力反差带来的霸凌感，乘客要求空姐下跪 ，以及一个情绪失控 、为了让乘客满意 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，正因如此 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。空姐的下跪 ，从业人员规模也在不断扩大 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
其实 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，这种屈辱是公开的 、而不是成为悬在员工头上的利剑 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。先罚员工 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，
那么 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，已经不是“要一个道歉” ，便在两者的夹击下 ，最终 ，正变得越来越普遍 。一个微小的服务意外 ，也最为直观的一个截面 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，但该乘客依然不依不饶，空姐当即道歉，现场画面中，反复施压的乘客 。下跪 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。才不算白跪。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。舆论场的集体声讨 ，在客舱内长时间咆哮 ，空姐这一跪 ，
一个空姐的下跪 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
更关键的是 ，不少航空公司面对投诉 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，空姐面对的 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。不过是其中最为极端 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，在那一刻 ，唯有让服务者能够站着服务，不只是对空姐个人的同情 ，