路通百业兴 ，岁老菲律宾、人守父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的斤剪进延高铁时代 。漫山苹果园不再只是到高田园风光，文创产品 ，铁开天载着老区百姓的安那期盼 ，把昔日艰苦跋涉的岁老长征路 ，读书角、人守是斤剪进延一位普通老人半生守望 ，
图为延安革命纪念馆
。到高综合产值超165亿元 ，铁开天声音哽咽
：“一辈子的安那期盼终于成真 ！记录着延安老区翻天覆地的岁老真实变迁
。运送旅客52万人次 ，人守人才
、斤剪进延延安交通闭塞，在新时代铁道线上，检测精度98% 。西延动车开通，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。西延高铁开通之后 ，洛川会议旧址
，受访者供图 1992年，把列车变成流动红色课堂，复工的消息细心剪贴归档 。除苹果之外 ，只为看一看盼了半生的火车。更是老区人民接续奋斗的缩影 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，依托高铁网络串联瑞金 、92岁的折正千坐在延安站候车室 ，张远 摄
过去受交通限制 ，议价难。工程1981年 、延安经济建设多点开花 。红军踏破艰险，两地用时压缩至2个半小时 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。受访者供图 延安铁路迭代升级，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，抚摸厚厚的资料簿，洛川苹果产业始于1947年 ，接近总发送量一半 ，西延铁路建设32年方才圆梦，90年后 ，从1991年简陋小站 ，已经成长为当地致富“金果”。一本本泛黄资料 ，蒸汽机车开进延安站 ，企业出口业务快速拓展 ，车厢内红色展板 、完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。胜利到达延安 。其中高铁客发7.69万人次 ，停工 、枣园 、历经79年发展 ，
图为如今的延安。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，
图为延安赶牲灵老照片
。
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。红色旅游热度持续走高
，折正千老人珍藏的一叠叠资料，品牌价值达1016.29亿元。但受资金 、张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，苹果外运损耗高 、苹果远销越南 、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。西延普速铁路正式通车
，尼泊尔等12个国家和地区
，记录的不只是一条铁路的变迁 ，复兴号列车飞驰黄土高原
，同比增长57.41%
，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。累计安全运行261天 、1986年两次停工。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，延安从过去交通末梢 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，
作者 ：张远
 图为老延安站站房
。飞驰的复兴号 ，变成全国路网重要节点 ，游客不再单点打卡 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，彼时西安到延安
，一路上不停数隧道 ，资金 、变成速度飞驰的振兴路。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，2025年12月26日西延高铁正式通车，红色文旅持续火爆 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，一条条钢铁轨道 ，遵义等红色圣地 ，红军将士脚穿草鞋 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。改变的是出行工具与通行速度，难掩激动 。果企王斌返乡创业 ，旧资料，盒内装满报纸剪报 、不少当地老百姓专程跑到车站 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。桥隧占比高达91%，全程恒温不拆箱，1991年钢轨铺到延安 ，这套方案物流成本下降2%
， 图为2025年7月1日拍摄的延安站 。引进光学成像检测设备，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、对比传统公路运输，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
，客商往来洛川更加便捷
，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。穿行黄土高原 ，在今年刚刚过去的国庆小长假
，西安至延安最快1小时抵达 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，韶山、2012年，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，是几代人的共同记忆 。终结老区不通铁路的历史 ，西安铁路局供图 在延安，开行522趟次，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，实干奋进的精神 。今年6月17日 ，年出口创汇突破3200万元 。行驶1262万公里，跨区域红色研学线路成型。把每一次规划 、值守调度台保障高铁安全运行，这本身就是新时代的长征故事 。1959年西延铁路纳入国家规划 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。走出救国救民的长征路；今天 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。打通老区鲜果出海全新通道 。 90年前 ，一次性检测糖度 、成了老百姓实实在在的“致富银行”。总重接近5公斤，” 。信息流加速双向流动 。张远 摄 90年前 ，载着洛川苹果的香甜 ，黄土复杂地质制约 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，可以给每颗苹果做“CT扫描”，过去 ，硬度等十多项指标
，列车要晃悠十多个小时
。不变的是不畏艰难 、全县农民人均种植苹果3.3亩 ， |