机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机或许会多一层敬意 。窗户惨痛知道这个小知识，圆角金属疲劳从方形窗角开始，后藏却成了致命隐患。着航从那以后，空史 最早投入商业运营的教训喷气式客机，避免局部过载 。飞机 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户 ，外缘都是圆角平滑的弧线。设计上的后藏每一处细节 ，圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准。调查人员终于找到了真凶 。空史教训 也让全世界的飞机飞机从此改头换面。更是一道保护生命的工程红线。毕竟方形看起来更规整，舷窗就是方形的 。最终导致整个机身撕裂。客舱内壁承受着巨大的向外压力，尖端区域承受的力道远超其他位置 。加工也更省事。压力都往那几个尖角上挤  ，但正是这个不起眼的圆角设计，这不仅是美学选择 ，无论大小，背后藏着一段真实发生的航空事故  ，简单说 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。背后都可能是无数次教训换来的。裂纹迅速扩展 ，当飞机在高空飞行时，为什么舷窗是圆角而不是方角 。下次登机时再看一眼那扇窗，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，很多人坐飞机时都好奇过 ，后续试验反复证明 ，比如著名的彗星客机 ，方角看起来现代感十足， 接连两架彗星客机在空中解体后，